1. Aġġustament tal-approvazzjoni tal-gwida
It-tneħħija tal-gwida tirreferi għall-ispazju bejn iż-żewġ rombli ta 'gwida u ż-żewġ naħat ta' gwida tal-ferrovija gwida ta 'quddiem. Hemm spazju ta' gwida bejn il-ġarr trasversali (jew il-ġarr tat-torċa tal-qtugħ) għall-linja (jew raġġ) trasversali ta' quddiem u d-distakk ta' gwida bejn il-ġarr lonġitudinali u l-ferrovija lonġitudinali ta' quddiem. Jekk id-distakk tal-gwida huwa kbir wisq, jaffettwa l-vertikalità u l-eżattezza tal-moviment tad-direzzjonijiet X u Y. Dawwar bil-mod ir-rombli ta 'gwida fuq iż-żewġ naħat tal-ferrovija ta' quddiem bl-idejn biex tħoss id-daqs tad-distakk gwida. F'kull par ta 'roti ta' gwida, ir-rota ta 'gwida ta' ġewwa hija installata minn xaft eċċentriku, u hemm estensjoni tax-xaft fuqha għall-aġġustament.
Dawwar ix-xaft eċċentriku biex taġġusta l-ispazju tal-gwida. Meta taġġusta, tagħfasx ir-romblu gwida sewwa wisq mal-ġenb tal-ferrovija. Ġeneralment, dawwar bil-mod ix-xaft eċċentriku. Meta tħoss li r-romblu gwida huwa ppressat mal-ġenb tal-ferrovija, irriversja angolu żgħir biex jagħmilha jkollha vojt żgħir. , u mbagħad issakkar ix-xaft eċċentriku. Il-ġarr lonġitudinali għandu żewġ pari ta 'roti ta' gwida għall-ferrovija ta 'gwida ta' quddiem lonġitudinali, u għalhekk għandu wkoll żewġ xaftijiet eċċentrika ta 'aġġustament. Il-gwida tal-ġarr trasversali lejn il-linja ferrovjarja trasversali ta' quddiem hija simili fl-istruttura għall-gwida tal-ġarr lonġitudinali għall-ferrovija ta' quddiem lonġitudinali, u l-metodu ta' aġġustament huwa wkoll l-istess.
2. Aġġustament tal-approvazzjoni tat-trażmissjoni
Il-moviment fid-direzzjonijiet X u Y tal-magna tal-qtugħ CNC huwa realizzat mill-mutur stepper / mutur servo misjuq mill-irkaptu u l-ixtilliera u l-pinion, u l-ixkaffa hija mwaħħla fuq il-ferrovija ta 'gwida ta' quddiem lonġitudinali u l-ferrovija orizzontali ta 'gwida ta' quddiem rispettivament. Il-karatteristika tat-tħaddim tal-mutur hija li kull darba li l-kompjuter jagħti polz ta 'kontroll, il-mutur stepping jieħu pass wieħed, il-frekwenza tal-polz hija għolja, il-mixi huwa mgħaġġel, il-frekwenza tal-polz hija baxxa, u l-mixi huwa bil-mod.
It-tħaddim pass b'waqfien tal-mutur stepper jeħtieġ li s-sistema ta 'trasmissjoni m'għandhiex ikollha lakuni, inkella tikkawża ħoss serju jew saħansitra passi mitlufa, li huwa kompletament differenti mis-sistema ta' trasmissjoni konvenzjonali li teħtieġ tneħħija xierqa tat-trasmissjoni. Jekk is-sistema ta 'trasmissjoni għandhiex vojt kbir tista' tiġi ġġudikata mill-istorbju li jaħdem. L-ispazju tat-trażmissjoni għandu jiġi aġġustat wara li t-tagħmir ikun intuża għal perjodu ta' żmien.
Il-pinion fil-kaxxa tat-trasmissjoni huwa mqabbad sewwa max-xaft tal-ħruġ tal-mutur stepping, u l-irkaptu kbir huwa pożizzjonat fuq il-kaxxa tat-trasmissjoni mix-xaft. Għalhekk, l-aġġustament tad-distakk fit-trasmissjoni tal-gerijiet fil-kaxxa tat-trasmissjoni jista 'jħoll it-twaħħil tal-mutur stepping mal-kaxxa tat-trasmissjoni, u mbagħad jissikka l-mutur stepping u l-pinion flimkien fid-direzzjoni tal-irkaptu l-kbir. Meta taġġusta, l-iskop huwa li telimina d-distakk, iżda l-irkaptu u l-irkaptu ma jistgħux ikunu stretti wisq.
Il-każ tat-trasmissjoni huwa ffissat rispettivament mal-ġarr trasversali u l-ġarr lonġitudinali. Biex taġġusta d-distakk bejn l-irkaptu u l-ixtilliera, il-boltijiet tat-twaħħil tal-kaxxa tat-trasmissjoni fuq il-ġarr jistgħu jinħallu, u l-kaxxa tat-trasmissjoni kollha tista 'tkun issikkata kontra l-ixkaffa u mbagħad issikkata. Bl-istess mod, l-iskop tal-aġġustament huwa li jelimina d-distakk, u l-irkaptu u l-ixtilliera ma jistgħux ikunu stretti wisq.