1. Il-qafas tar-romblu li jaġġusta lilu nnifsu għandu jkun installat f'post b'saħħtu, ventilat, li ma jgħaddix ix-xita, li ma jgħaddix umdità, li ma jgħaddix trab, u 'l bogħod minn vibrazzjonijiet u ħotob severi. Huwa strettament ipprojbit li tisprejja likwidi korrużivi fuq it-tagħmir.
2. Huwa strettament ipprojbit li tisprejja likwidi korrużivi fuq it-tagħmir. Meta l-frejms tar-rombli prinċipali u misjuqa huma installati fl-istess ħin, huwa meħtieġ li jiġi żgurat li l-livell tal-frejms prinċipali u misjuqa huma ugwali, u l-linja ċentrali hija fuq l-istess linja dritta, u l-linja djagonali tal-prinċipali u frejms misjuqa huwa mkejjel għall-aġġustament.
3. Rekwiżiti għat-tqegħid tal-biċċa tax-xogħol: Id-dijametru u l-piż tal-biċċa tax-xogħol għandhom ikunu strettament skont ir-regolamenti tad-disinn, inkella jistgħu jseħħu inċidenti ta 'sikurezza. Aġġusta d-distanza bejn ir-roti prinċipali u awżiljarji b'mod xieraq skont it-tul tat-tagħmir.
4. Ir-rota tal-gomma hija adattata biss biex taħdem f'temperatura tal-kamra. F'ċirkostanzi speċjali, it-temperatura massima tal-kuntatt bejn il-biċċa tax-xogħol u r-rota tal-gomma mhix permessa li tkun ogħla minn 75 grad, inkella r-rota tal-gomma tista 'tiġi mħassra.
5. Meta jintuża, ir-romblu għandu jikkuntattja bis-sħiħ il-biċċa tax-xogħol, u huwa strettament ipprojbit li tikkuntattja l-weldjatura jew il-partijiet li jaqtgħu. Fl-istess ħin, meta tneħħi l-biċċa tax-xogħol, huwa strettament ipprojbit li tolqot ir-romblu biex tevita li r-romblu jew partijiet oħra jiġu mħassra. Jekk it-tagħmir ma jkunx iffissat, impatt qawwi x'aktarx li jwassal għas-sovverżjoni tal-magna kollha.
6. Il-qafas tar-romblu tad-debugging jiġi aġġustat gradwalment minn veloċità baxxa għal veloċità għolja meta tibda. Meta tinbidel id-direzzjoni tar-rotazzjoni, il-mutur jista 'jinbidel biss wara li jieqaf il-mutur, inkella huwa faċli li tikkawża li l-mutur jinħaraq. Waqt it-tħaddim, huwa strettament ipprojbit li tissepara l-bniedem u l-magna, u huwa strettament ipprojbit li toqgħod fir-raġġ ta 'rotazzjoni tal-biċċa tax-xogħol.
7. Sabiex tiġi żgurata l-prestazzjoni tat-tagħmir, il-partijiet tat-trasmissjoni għandhom jimtlew b'biżżejjed żejt lubrikanti qabel l-użu, u t-tagħmir għandu jimtela fil-forma ta 'rekord ta' manutenzjoni ta 'kuljum. Wara li l-magna kollha tkun intużat għal perjodu ta 'żmien, għandha tiġi ċċekkjata regolarment u l-formola tar-rekord tal-manutenzjoni għandha timtela.
8. It-tagħmir juża provvista ta 'enerġija ta' 380V AC bi tliet fażijiet. Il-linja tal-provvista tal-enerġija għandha tgħaddi minn swiċċ tal-arja għal tħaddim sikur. Meta t-tagħmir jiġi debugged, ixgħel il-provvista tal-enerġija, agħfas il-buttuna tal-bidu, u osserva r-rotazzjoni tar-rota tas-sewqan. Jekk l-aġġustament tal-veloċità huwiex normali. Jekk ikun hemm anormalità, Is-saħħa għandha tinqata immedjatament u l-kawża għandha tinstab. Biss wara s-soluzzjoni tal-problemi, il-magna tista 'titħaddem mill-ġdid u tiġi ttestjata.
9. Iċċekkja u neħħi l-ostakli fuq l-apparat qabel l-użu, u jeħtieġ li jintuża u jinżamm minn persuna dedikata. Tikkuntattjax maż-żejt u n-nar fuq l-unità tal-qafas tar-romblu (rota tal-gomma).